新能源汽车市场看似繁荣，实则背后存在黑公关、网络水军等不正当竞争行为，已演变成一种普遍现象；理想汽车所经历的困境，仅是揭露行业阴暗面的冰山一角。
理想“被黑”历程
在理想汽车的发展过程中，新产品的推出往往伴随着负面的舆论。L9车型上市后，“理想汽车面临破产”的传闻在网络上迅速传播，误导了大量消费者；旗舰车型MEGA发布时，网络上出现了“灵车”的恶搞图片，对品牌形象造成了严重损害；而最新款i8则遭遇了部分车主的“素质低”指责，使理想汽车不得不疲于应对这些负面舆论。
背后惊人相似
这些事件表面看似孤立，实则背后隐藏着专业水军机构的集体行动。众多汽车制造商依次参与，构成了有计划的网络攻击。据兼职群信息透露，每条诽谤视频的价格为8元，恶意评论起步价1.5元，一个完整的黑色产业链在暗中运作，将商业竞争转化为系统性的恶意诋毁，其手段恶劣，影响极其恶劣。
黑产明码标价
8月6日公开的对话记录仅揭露了黑灰产业的冰山一角。在该规模达500人的兼职群中，各种攻击性服务的费用明确标注。其中，制作事故视频的报酬最为丰厚，而在车主论坛发布负面评价、附图评论等服务也设定了不同的价格，此外，还提供了绕过审查的指南。法律专家指出，此类行为涉嫌违法，情节严重者可能面临刑罚，但追究责任却面临重重困难。
行业黑暗困境
新能源汽车领域并非孤立现象，正面临着“黑暗森林”般的困境。市场总监指出，企业需将传播预算一分为二，一方面用于自身品牌推广，另一方面则用于抵御竞争对手。据2022年数据显示，行业舆情纠纷较上年同期激增217%，其中至少有三分之一的攻击行为由有组织的水军发起，对行业造成了严重损害。
竞争代价沉重
恶性竞争使得消费者难以辨别商品真伪，阻碍了创新企业的成长，市场面临着逆向淘汰的风险。原本应以技术和用户体验为竞争焦点，但行业现状却陷入了网络水军和恶意抹黑的风波，迷失了前进的方向。李想提出，不应随波逐流，通过公开证据和依法维护自身权益，或许能为行业树立新的典范。
树立竞争新风
新能源汽车领域亟需一个健康的竞争格局。理想汽车敢于挺身而出，揭露行业内幕，这标志着对不正当竞争的坚决抵制。业界应当将焦点重新放在技术创新和提升用户体验上，摒弃那些有害的竞争手段。各企业均应恪守职业道德，共同打造一个积极向上的市场环境。
在当前行业形势下，您认为新能源汽车企业应如何合力对抗恶意公关和网络水军，构建一个良好的竞争氛围？
